对此

2020-05-25 22:31

记者发现,汽车北站的转变只是长沙在一年打非整治过程中的影子。市交通行政执法局相关负责人介绍,打非整治之前,长沙火车站、火车南站等重点站场黑车严重,黑车、喊客仔、黑窝点之前形成分工明确的利益链。对此,市、区执法部门和属地党委、政府共治共管合力,组建东、南、西、北汽车站和火车站、火车南站的站场整治办,交通执法部门、客管部门、区交通部门、派出所、交警和社区合力,维持站场周边交通秩序。目前,长沙火车站附近的37家黑车窝点已基本被端掉。

端掉火车站37家黑车窝点

记者从长沙市打击非法营运办公室了解到,2013年5月15日,长沙开展打击非法营运专项整治,一年时间里,长沙通过严管重罚、综合治理,至今年5月15日一共查扣黑车6324台。目前城区黑车得到基本遏制,重点站场、区域和路段的客运秩序明显好转。

站场收入每天增加4000元

开福区交通运输局副局长陈振湘介绍,在汽车北站,开福区建立“三位一体”机制,交通、交警等部门捆绑执法,常态化日夜巡逻,黑车除被交通查扣,还会因违停面临交警处罚。社区发动文明劝导员和志愿者,引导市民拒乘黑车。站场规范自身行为,站场工作人员严禁在站场周边喊客拉客。

去年5月记者在汽车北站发现,此处黑车十分嚣张,部分正规的士也参与其中。昨日下午,记者再次来到汽车北站,印有“中国公路”和“公安”的两台执法车停在路边,执法人员不停巡视,发现违停车辆立即劝阻。在出站口周边立有禁停标志牌,佩戴红袖章的劝导员在引导市民乘坐正规的士和公交车。长沙汽车北站站长黄启洪说,之前,扰乱站场秩序的黑车曾是他的心病。不过,经过一年的打击非法营运专项治理,北站周边的黑车几乎难以看见,今年站场每天平均可多发8个班次,每天增加4000元收入。